理想汽車完成50萬輛交付；smart將借力寶騰汽車出海東南亞

依秋6956

1.理想汽車今日在北京順義交付中心完成了第50萬輛汽車的交付儀式，標志著理想汽車僅用46個月，便正式成為首家交付突破50萬輛的中國新勢力車企，本次交付的車型為理想汽車家庭五座旗艦SUV——理想L7。理想汽車2023年以來市場表現強勁，數據顯示，理想汽車已經連續五個月成為中國30萬元以上高端SUV的銷量冠軍，這也是中國品牌有史以來，第一次打破由奔馳寶馬奧迪（BBA）三大品牌主導的豪華車市場格局。



自主汽車評論：雖然王興不斷在減持理想汽車，但是這并不妨礙理想汽車在銷量上持續高歌猛進。

2. 中國汽車工業協會發文表示，歐盟以所謂“公平競爭”為理由，試圖限制中國電動汽車在歐盟的發展，是嚴重的保護主義行為，也是最大的不公平，必將給全球電動汽車的發展蒙上陰影，延緩包括歐盟在內的全球電動車行業的發展進程，對全球碳中和愿景的實現造成負面影響。面對歐盟表露的警惕，多家中國汽車公司正在著手當地建廠事宜，部分已投產或一兩年內即將投產。9月中旬，上汽宣布已在歐洲啟動汽車組裝工廠的選址工作，比亞迪高管也于9月在慕尼黑車展表示，今年年底將確定歐洲整車工廠的地址。長城汽車正在考慮其歐洲首個工廠的選址，德國、匈牙利或捷克共和國均在考慮范圍內。與此同時，《每日電訊報》消息指出英國官員正與奇瑞進行本土生產事宜洽談。

自主汽車評論：如果歐洲的反補貼落地，那么我國車企會不斷在歐洲落子投產。



3.由奔馳和吉利汽車合資成立的Smart品牌與寶騰汽車簽署深化合作備忘錄，探討“構建海外生產能力”的可行性。與此同時，Smart精靈1號馬來西亞右舵版在當地開啟預售，并將按計劃于今年第四季度正式交付。寶騰汽車是馬來西亞首個國產汽車品牌，2017年被吉利汽車收購49.9%的股份。借助寶騰汽車，吉利汽車正在推動旗下品牌向東南亞市場發展。此前有消息稱，吉利汽車計劃豪擲100億美元，將寶騰汽車工廠所在地的霹靂州丹絨馬林（Tanjung Malim）打造成該地區最大汽車中心。

自主汽車評論：smart品牌現在已經歸屬吉利旗下，得益于吉利的全球化布局，smart可以借助吉利的助力加速出海。

4. 騰勢宣布N7全系車型可選裝新一代英偉達DRIVE Orin平臺，這也是該平臺在新車上的首次搭載。在此基礎上，騰勢N7新推出高快智駕包，與此前的高階智駕全享包一起，為車主提供高階智能駕駛選項。其中，高快智駕包選裝價格1.5萬元，能夠提供高速NOA（Navigate On Autopilot，領航輔助駕駛）在內的30多項智能駕駛輔助功能。今年12月高快智駕包選裝車輛可實現交付，明年一季度推送高速NOA功能。



自主汽車評論：在獲得比亞迪的全盤接手后，騰勢的月度銷量獲得了極大提振，再加上英偉達全新平臺的助力，騰勢的市場表現值得期待。

5.現代汽車和起亞汽車計劃降低部分電動汽車的價格，因為韓國政府擴大了補貼范圍，以刺激對新能源汽車的低迷需求�，F代汽車將下調Ioniq 5、Ioniq 6和Kona EV的價格，而起亞也將下調EV6、Niro EV和Niro Plus的價格。

自主汽車評論：雖然有韓國政府的補貼。但是現代和起亞在華的市場表現一般。